Thomson推出新的型蜗轮丝杠螺旋升降机，为精度设立了新标准。 采用最新水平的CAD和CAE系统辅助设计，并使用高效CNC机器生产，此蜗轮丝杠螺旋升降机符合现今所有对于可靠性、安全性、高性价比及耐用性的需求。由于预装配了多种模块，可立即开始实施大项目。 这些模块可以根据您的应用规格定制。 最重要的, 每台MULI® 和JUMBO®蜗轮丝杠螺旋升降机的核心部分，其性能完美的精密梯形或滚珠丝杠驱动是Thomson自己的产品。一般而言，蜗轮丝杠螺旋升降机需考虑两点：用于恶劣条件的梯形丝杠，高性价比长负载率，高效，高位置精度的的滚珠丝杠。
Thomson推出新的型蜗轮丝杠螺旋升降机，为精度设立了新标准。 采用最新水平的CAD和CAE系统辅助设计，并使用高效CNC机器生产，此蜗轮丝杠螺旋升降机符合现今所有对于可靠性、安全性、高性价比及耐用性的需求。由于预装配了多种模块，可立即开始实施大项目。 这些模块可以根据您的应用规格定制。 最重要的, 每台MULI® 和JUMBO®蜗轮丝杠螺旋升降机的核心部分，其性能完美的精密梯形或滚珠丝杠驱动是Thomson自己的产品。一般而言，蜗轮丝杠螺旋升降机需考虑两点：用于恶劣条件的梯形丝杠，高性价比长负载率，高效，高位置精度的的滚珠丝杠。
蜗轮丝杠螺旋升降机>>特性
MULI和JUMBO 系列的蜗轮丝杠螺旋升降机负载应力范围可自5 kN 至 500 kN
立方形外壳，标准化安装材料、末端盖及预钻法兰孔，可实现电机、变速箱和轴编码器的简易安装。
所有型号均可承受拉力与压力负载。
并可提供全套的电机及配件。
所有型号均针对推力、拉力以及独立定位功能而设计
根据不同比率提供高速和低速型号选项
若干个蜗轮丝杠螺旋升降机的同步可轻易实现
蜗轮丝杠螺旋升降机选项
蜗轮丝杠螺旋升降机>>选项
N型 - 通过永久的紧固导向负载防止丝杠旋转。
V型—在外部无法防止丝杠旋转时，推荐使用防旋转装置。
R型 - 通过螺母运行，实现丝杠由旋转运动转换为直线运动。
注意： 螺帽须另外单独购买
传动比H - 一次轴全转产生1mm行程
传动比 L - 一次轴全转产生0.25mm行程
| 梯形丝杠 | MULI 1 | MULI 2 | MULI 3 | MULI 4 | MULI 5 | JUMBO 1 | JUMBO 2 | JUMBO 3 | JUMBO 4 | JUMBO 5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大提升能力（kN） | 5 | 10 | 25 | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 350 | 500 | |
| 丝杠直径与螺距(mm) | 18 x 4 | 20 x 4 | 30 x 6 | 40 x 7 | 55 x 9 | 60 x 9 | 70 x 10 | 80 x 10 | 100 x 10 | 120 x 14 | |
| 每驱动轴全传 行程（mm) | 传动比 H | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 传动比 L | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |
| 传动比 | 传动比 H | 4:1 | 4:1 | 6:1 | 7:1 | 9:1 | 9:1 | 10:1 | 10:1 | 10:1 | 14:1 |
| 传动比 L | 16:1 | 16:1 | 24:1 | 28:1 | 36:1 | 36:1 | 40:1 | 40:1 | 40:1 | 56:1 | |
| 效率 (%) | 传动比 H | 31 | 29 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 20 | 19 | 19 |
| 传动比 L | 25 | 23 | 23 | 21 | 19 | 18 | 17 | 15 | 15 | 15 | |
| 重量 (kg) (零行程) | 1.20 | 2.10 | 6.0 | 17 | 32 | 41 | 57 | 57 | 85 | 160 | |
| 重量 (kg，每100 mm 行程) | 0.26 | 0.42 | 1.14 | 1.67 | 3.04 | 3.10 | 4.45 | 6.13 | 7.90 | 11.5 | |
| 空转扭矩 (Nm) | 传动比 H | 0.04 | 0.11 | 0.15 | 0.35 | 0.84 | 0.88 | 1.28 | 1.32 | 1.62 | 1.98 |
| 空转扭矩（Nm） | 传动比 L | 0.03 | 0.10 | 0.12 | 0.25 | 0.51 | 0.57 | 0.92 | 0.97 | 1.10 | 1.42 |
| 外壳材料 | G-AL | GGG-40 | |||||||||
| 滚珠丝杠 | MULI 1 | MULI 2 | MULI 3 | MULI 4 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 10 | 12.5 | 22 | 42 | 65 | 78 | |||||
| 16 x 5 | 20 x 5 | 25 x 5 | 40 x 5 | 40 x 10 | 50 x 10 | 80 x 10 | |||||
| 每驱动轴全转 行程(mm) | 传动比 H | 1.25 | 1.25 | 0.83 | 0.71 | 1.43 | 1.1 | 1 | |||
| 传动比 L | 0.31 | 0.31 | 0.21 | 0.18 | 0.36 | 0.28 | 0.25 | ||||
| 传动比 | 传动比 H | 4:1 | 4:1 | 6:1 | 7:1 | 9:1 | 10:1 | ||||
| 传动比 L | 16:1 | 16:1 | 24:1 | 28:1 | 36:1 | 40:1 | |||||
| 效率 (%) | 传动比 H | 57 | 56 | 55 | 53 | 56 | 47 | 45 | |||
| 传动比 L | 46 | 44 | 43 | 43 | 45 | 37 | 34 | ||||
| 重量 (kg) (零行程) | 1.3 | 2.3 | 7 | 19 | 35 | 63 | |||||
| 重量 (kg. 每100 mm 行程) | 0.26 | 0.42 | 1.14 | 1.67 | 3.04 | 6.13 | |||||
| 空转扭矩 (Nm) | 传动比 H | 0.04 | 0.11 | 0.15 | 0.35 | 0.84 | 1.32 | ||||
| 传动比 L | 0.03 | 0.10 | 0.12 | 0.25 | 0.51 | 0.97 | |||||
| Housing Material | G-AL | ||||||||||